空调不凉的7个原因

夏天汽车空调使用率极高，由于车况不同，会出现各种不制冷的症状，司机微助手总结了一些老司机的使用心得和经验，与大家共分享。希望对您有所帮助。

首先告诉大家一个检测标准，假如您觉得空调不凉，您先别去修理厂花钱折腾。 在路上找机会买个温度计，测一下最凉状态下，空调出风口出风的温度，假如低于10度，那就是正常的，假如高过10度，那就是有问题了。再看下面的这几种可能。

汽车空调结构图

空调不制冷是怎么回事儿？

1、原因：冷媒不足

冷媒，之前用氟利昂，因为会对大气造成污染和破坏，渐渐被其他无氟产品替代，统一叫做“冷媒”。  空调压缩机内的冷媒不足了，去4S店或修理厂检查一下，补足就可以了，费用一般在80-300之间。

2、原因：空调系统压力不足

在检查冷媒的时候，会先检查内部压力。压力有一个标准，低于这个标准就标明压力不足，这时候说明有泄漏的地方。先找到泄漏点，解决泄露问题再加冷媒，否则白加，浪费钱不能解决问题。

3、症状：开空调一开始很凉，时间长了之后就慢慢的不凉了。

原因：这个可能是由于制冷剂中水份过多导致制冷量下降。空调系统内有个干燥罐，当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。因此，出现这种情况时，关闭一会儿空调，再打开就好了。（正好开窗换换空气）

解决方法：更换干燥剂或更换干燥罐

4、症状：空调系统不断地哒哒的响，像吸住又松开的情形。同时，开启空调后，空调系统发出呜呜的的声音，类似牛叫声：

这是空调启动电磁离合器吸不住的表现。一般情况是冷媒里面的空气多了造成压力增大。加装冷媒的时候没有抽空。解决方法也简单，早晨起来着车之前，打开空调的一个泄压口，用螺丝刀或钥匙按压泄压阀。（这个口一般在车头空调管上，很明显，具体可以去4S店问问在哪里）然后放气。只要没有液体或油状气雾喷出，就是说明有空气。假如有油状气雾喷出则立即停止放气。基本会解决。

假如还没有解决，那就去检查吸合继电器的内部线路，触点是否有烧蚀现象。10万以下小排量的车型多见这种情况。 

5、冷凝器脏，水箱水垢多，造成水循环、降温不畅。

70%的不制冷是这个原因造成的。冷凝器是给空调系统里面已经被气化的冷媒进行散热降温从而再循环成液态进行下一轮降温使用，但因为冷凝器倍泥土树叶覆盖，导致散热效果明显不足，造成冷媒无法正常循环降温。只需要去4S店洗干净冷凝器表面泥土，灰尘，树叶之类的东西，清通了冷凝器表面污物，制冷效果会大幅提升。

6、调整冷热出风的设置： 车辆有调整冷热风道切换旋钮或按键，分为红蓝两色标记，假如你启动空调选择18度，但冷热旋钮选择的是热风道，那么出来的风就不会太凉。 必须要调到蓝色的凉风风道。

7、没有按亮A/C按钮：有些朋友启动风扇，调低温度就认为是启动空调了，其实你要看一下有个A/C的按钮灯有没有亮，假如没亮，那现在只是自然风，空调制冷是没有启动的，所以，必须按亮那个按钮才会制冷。

总之，如开头介绍的那样，您可以先测一下最凉状态下出风温度，假如低于10度，空调没问题的。您还觉得热，可能天真的很热或者您要求有点高了，只能自己再配一把大蒲扇啦。