更换后的新压缩机为什么又损坏呢？

前期出现多起多联机更换压缩机后再次烧毁压缩机，造成二次维修甚至更多次数的维修。故制作此教程介绍更换压缩机后补加冷冻油的要求及维修操作规范。希望减少和避免重复维修，压缩机不是易损件，多联机使用的涡旋压缩机相当耐用，假如压缩机能损坏，空调系统或者控制部分一定有问题，不找到真实的故障原因，不能从根源上解决问题。

重要说明

压缩机运行过程中必须保证有足够的冷冻油润滑，否则会导致机械部件磨损严重而烧毁压缩机。之前有一篇文章《空调的“心脏”出了问题是什么样子？》，而更换压缩机过程中会导致机组系统内的冷冻油流失，因此更换压缩机后要确保按照更换说明确认并追加合适的冷冻油，保证注油量正确。同时，多联机系统结构较复杂，更换压缩机时必须同步确认其他部件是否有问题。

案例分享：

工程概况：X市某建设银行银行，安装了一台多联机组GMV-Pd900W/NaB-N1。

故障现象：该主机2014年11月份安装调试使用，用户初次反馈问题是该主机系统空调在制热过程中会不定时出现E5故障"详情见《格力四代多联机E5故障怎么维修？》"，且显示板显示E5故障后会自动复位再次正常运行，如此现象反复3-5次（每次间隔20-40分钟）后会自动调停报E5，需断电复位后方能再次使用。销售公司安排技术员至现场检查，判定该主机变频压缩机已损坏（压缩机启动异响异常）。维修中发现：拆卸下的旧压缩机、旧汽液分离器、旧油分离器无润滑油可倒出观察油质，初步判定：主机系统内缺油。

最后核实：调试完成后第二天压缩机烧坏（第一次），维修工更换压缩机、汽分、油分后没有进行加油，使用不到一周因压缩机缺油而烧坏（第二次）

具体追加润滑油量分为两个部分：

1、第一部分，根据更换压缩机个数来追加压缩机润滑油，每更换一台压缩机需要同时追加1.5L的润滑油。

2、第二部分，根据汽分、油分、均油器等系统原器件内部倒出的润滑油总量补充追加，追加量等于或略大于倒出的总量。

以上两部分润滑油的追加量之和即为该机组需要追加的润滑油量

其他：1、系统有泄漏冷冻油的，应根据泄漏量、现场痕迹估算维修时需添加的冷冻油量，添加原则是：油偏少可能导致再次损坏压缩机，尽量往多的加，多20%内对系统能力影响不大。

2、由于使用三菱直流变频压机的机组中从224到450 都只有一台压缩机，所以假如涉及到压缩机的更换问题时，更换压缩机时无论从系统中倒出多少润滑油，一律追加1.5L 润滑油。

3、假如出现明显异常情况，如倒出润滑油量太少或者太多时，可以清空系统内的润滑油，再按如下追加润滑油：

常见机型加油量如下表

例如：

1、 GMV-Pdm280W/NaB-N1 机组需要更换1 台压缩机，同时清理系统时从汽分内倒出1L 润滑油，从油分内倒出0.7L 润滑油，那么该机组需要追加的润滑油量为1.5L+1L+0.7L=3.2L，即该机组需要追加的润滑油量为3.2L。

2、 GMV-280WM/A机组需要更换1台压缩机，同时必须更换汽分和相关过滤器等其他元件，并对管路进行高压吹氮清理，由于涉及到几乎所有原器件，系统中除部分管路留存少量润滑油外其余部分润滑油全被清理干净，所以应对系统追加冷冻油的量按照配件清单要求为3.5L。

润滑油追加方法：

1）连接机组大小阀门，抽真空30min以上；

2）使用橡胶管连接低压测量阀，打开盛放润滑油的容器，将润滑油倒入量杯中量取合适的追加量，假如量杯容量不能满足一次追加至合适油量，可分次追加，每次量取后记录油量，然后把橡胶管另一端深入量杯中润滑油内；

3）继续抽真空，同时打开低压测量阀，利用大气压力将润滑油压入机组低压侧；

4）需要分次追加时，先关闭低压测量阀，然后再量取润滑油追加，该过程中保证抽真空动作持续；

5）追加合适的润滑油后，关闭低压测量阀，保证密封。

注意：假如有加油泵，请使用油泵直接打进系统。

注意：压缩机冷冻油对压缩机正常运行起至着相当重要的作用，必须保证按照格力售后和技术部门的要求，灌注牌号正确、质量合格的润滑油，同时要求必须保证追加量正确。

更换压缩机的方法：以GMV-Pdm280W/NaB-N1 为例

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确认压缩机损坏需要更换后，先断开室外机供电电源开关，断开供电电源处的接线，断开室外机电源接线并且用绝缘胶布封好，将室外机的空气开关拨到OFF 的位置，同时在电源开关处挂上警示牌，防止触电事故发生。

第二步：清理电器盒元件

 在拆卸压缩机接线、感温包和电加热时，应该作好相应的标示，方便更换后重新接线。取下电器盒，取下的电器盒需要加电器盒盖放到合适地方，避免风吹日晒；     

第三步：释放制冷剂

释放系统的制冷剂，应该同时从系统高压侧和低压侧释放制冷剂，假如仅从一侧放气，涡旋盘密封会导致制冷剂释放不完全。释放制冷剂的速度不宜太快（建议保证放完冷媒时间控制在12h 以上），否则会有大量的润滑油被制冷剂一起带出系统。

确认损坏的压缩机情况，包括损坏个数、压缩机位置和压缩机型号等。根据压缩机损坏型号不同分两种情况：

 一、定频压缩机损坏

确认压缩机信息清楚无误后拆下定频压缩机，确认油质情况，假如油质清澈，无杂质，可以认为该系统内的油质没有被污染，同时确保机组阀件和油路无异常时，可以只更换该压缩机；

第四步：确认优质步骤如下。

① 拆下该压缩机后，将该压缩机在坚固地面晃动，晃动角度应在30～45度之间（左图），保证沉积在压缩机底部的污染物能被倒出。

②将压缩机放置与高出水平地面的位置，从压缩机排气口倒油，倒油时要使用饮料瓶或其他透明容器储油，收集油量应大于150ml。

 注意压缩机轴向位置与水平面角度不应超过20度（右图），同时注意防止压缩机坠落伤人。

③、将收集的压缩机润滑油放置于明亮处观察是否含有杂质和变色情况，同时注意压缩机润滑油的气味，正常润滑油没有明显刺激性气味。 

二、变频压缩机损坏以及油质污染假如变频压缩机损坏，或者是定频压缩机内油质被污染时，需要拆掉变频压缩机，步骤如下图：

 卸下压缩机和油分后分别确认油质情况