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没错您的电动车电池可能是被充坏了!

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发表于 2018-3-24 18:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
很多电动车用蓄电池是被充坏的,而不是用坏的,可见充电器和蓄电池匹配以及把握好充电时间的重要性。以下为电动车电池充电的最好法。

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1、电池不可以用到亏电才充,如亏电后再充,电池的容量会下降2%。

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2、如方便,可在用到剩余30%时再充,随用随充并不可取,避免勤充电。

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3、充电就一定要充足,在绿灯亮后续充1--2小时为宜。但续充绝不要超过12小时。

20180324_175801_008.jpg
4、平时充电可根据用电量来看充电实际耗时,如以后充电时,用同样的电超出平时充电时长,要及时断电,送检电池和充电器,防止电池被充鼓。

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5、如果长期不用,最好20天左右充足一次,不可低电压存放。

20180324_175801_010.jpg
6、不要随意用其他的充电器来充电,如电压和接口的正负极不一至,会对电池造成伤害。必须使用型号配对的充电器进行充电。

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7、使用充电器对蓄电池充电时,请先插上充电器的输出插头,后插输入插头。

20180324_175801_012.jpg
8、充电器在使用程中需防潮、防湿,并放置在通风良好的地方。充电器工作时有一定的温升,请注意散热。

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9、充电器属于较精密的电子设备,因此,在使用中要注意防振动。尽量不要随车携带,如确要携带,应将充电用减振材料包装好后放置于车上工具箱内,并应注意防雨、防潮。

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日常使用过程中把握好电动车电池充电的时间,养成良好的充电习惯,将会大大延长电动车电池的使用寿命。

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发表于 2018-3-24 19:06 | 显示全部楼层
主要原因,是电瓶内部,没有电瓶水了,容易边充电,边放电,引起发热损坏。
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发表于 2018-3-25 07:52 | 显示全部楼层
这种电动车电池,对于充电方法,始终没有见到官方数据,但是网上到有很多不同的说法,例如,如果想要电池持久耐用,不要让电池处于饥饿状态,随用随充,骑过之后马上补电,让电池始终保持在满电状态;另种说法是:电池是有充电次数的,正常循环300---600次,蓄电池就达到报废期了,所以平时只要电池有30%以上,可以暂时不充,当低于20%电量后,就需要充电。每个月或者两个月,要让电池深度放电一次,然后再彻底充电一次,电池会重新激活。电池的充电次数,决定了电池的寿命。到底哪个正确啊……
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初级研究师

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发表于 2018-4-9 13:13 | 显示全部楼层
当你们充电时,超过了平时充满电的时间一倍左右,而且电瓶的外壳又比较热时,试加电瓶水一次。
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发表于 2018-4-29 17:01 | 显示全部楼层
说法太多,不知道信谁,有的也说现在的电池还是随用随充比较好,,
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初级维修师

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发表于 2018-5-3 10:24 | 显示全部楼层
说法太多,不知道相信哪个
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初级研究师

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发表于 2020-6-27 11:13 | 显示全部楼层
谢谢分享。
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看这种电池就象车用电池,四五年换一个,电池就是着车后就是充电一次,几乎每天要着车好几次。寿命这么长。不知信那种说法。
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